來到鎮海車站，可以在對面搭上307來到慶和車站。在這裡搭公車的好處是，T-money卡一樣可以用，不用比手畫腳問車資多少，刷下去就對了。另外，許多人也是要到慶和車站賞櫻，所以只要跟著人潮走，一點都不用擔心會忘了下車。我就從鎮海車站到車到慶和車站，只需要短短20分鐘，我就又到了另一個賞櫻勝地了。
慶和車站是個已經不被使用的站，唯一使用的時機就是櫻花季時開的櫻花列車而已。但因為官方的櫻花季（鎮海軍港節）還沒開始，所以不會有火車經過，大家可以放心地在鐵軌上拍照與玩樂。對了，這裡不需要門票，就盡量來玩吧！
慶和車站的花開得沒有余佐川茂盛，應該是還沒到非常大開的階段。如果算時間的話，余佐川的開花時間會比慶和車站早個三天左右。所以如果余佐川還沒開的話，其實不用到慶和車站來。以2014年來說，余佐川如果開八成的話，慶和車站只有六成，許多花都還在花苞中沒有蹦出來。
慶和車站是個車站，總有前後一站的標示，我蠻愛這樣的牌子。最特別的牌子也是在韓國的
都羅山車站，一邊寫首爾，另一邊寫著平壤。那是個有路但不會通的牌，上面這個則是改道而不再使用的牌子啊。
有些花開得比較低，就拍給大家看看。這裡的花比較偏白，加上是陰天，天空是白色的雲，就沒有陽光可以把這些花照得更亮一些，所以也只能讓大家看看這樣的顏色。雖然沒有藍色天空的配合，但仍能感受到花開的盛況。
慶和車站的月台旁，因為櫻花樹種植得比較開，也就沒有櫻花隧道的感覺。另外，花況也沒有余佐川那麼好，所以除了和鐵道拍一拍之外，我個人還是比較推薦去余佐川看花，比較有賞花的感覺。
當然，如果是在更盛開的時候來看的話，可能又有不一樣的感覺了。只是我先看過余佐川盛開的模樣，再看這裡半開的景象，可能就引不起我的興趣了。也因為這樣，我只待了半個小時就搭車回鎮海車站，準備回釜山。
我還是一樣走回客運站，這裡才能確保有位子。因為天氣不好，後面上來的人必需在濕濕滑滑的地板上站回釜山，非常辛苦。我運氣好有坐到位子，就一路睡回釜山。最後，再到西面站吃了有名的
松增三代豬肉湯飯。 在濕冷的天氣吃一碗熱熱的湯飯，感覺非常過癮。晚上，我就再到南浦洞逛了一下，為這次韓國行程畫下了一個完美的句點。
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