我們搭了聖胡斯塔升降梯來到Rossio廣場後，旅伴說想去逛街買東西，但我的興趣較少，所以約了晚上一起吃晚餐之，我就再去我的冒險之旅。我想去搭完另外兩條纜車及到Alfama區去走一走。所以，我決定先去找Lavra纜車，接著去搭28號電車逛整個Alfama，最後再去搭Gloria纜車，把整區給解決掉。
因為我們住的地方離Gloria纜車非常近，所以我決定從遠的先來。Lavra纜車在Gloria纜車的對面小巷子裡，不是很好找。我要走過去時，本來要走的路徑正好在消防演練，反而是繞了一大圈，最後才在一個小巷子裡找到這台正停著等著乘客上門的纜車。
Lavra纜車是離觀光區最遠的一條纜車線，所以大概都是在地人搭乘。纜車的內裝是兩邊互相面對的座椅，大家上車就坐著看報紙等開車，並沒有什麼觀光客。其實這條纜車線也不太長，不過他們似乎很習慣等待，並不會想說時間還早就用走的。這已經是生活的一部分了。
纜車一樣是雙向的，所以前後都有駕駛艙，上圖是向上爬坡時向下的駕駛位置，所以沒有人用。至於為什麼有方向盤，是因為雖然只有一條軌道，但在中間上下纜車交會時，必需要選擇走哪一邊才不會撞在一起，所以用方向盤來控制。
這是一條幾乎沒有觀光用途的纜車，所以附近很在地生活。我們啟動時，還有這種工程車在作業，也沒有任何遊客在附近。
不像Bica纜車，整條軌道旁邊都是賣紀念品的商店，這裡就是單純的住家和樓梯，加上一些工人和路人而已。一趟車3.6歐其實非常貴，沒錢想健康的就走一走吧。
纜車外觀被塗得五顏六色，但這也是里斯本市景的一部分。我趕緊下車拍一張，但其實不用急，因為他會在這裡等一陣子再往下，每天就如此上上下下往返，完成它的工作。
Lavra纜車的上方，比較像是一個站了。但附近仍是住家，根本不知道這是哪裡。所以如果是觀光客，最好的辦法就是體驗向上的纜車之後，再繼續上車等著往下走。當然，如果沒有買一日卡或是里斯本卡，那是要再付一次費用的。我則是選擇不再往下坐，我想走一小段路，去搭28號電車了！
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